Op maandag 29 maart, mijn verjaardag, werd de samenwerkingsovereenkomst tussen de nieuwe gemeentelijke handelaarsvzw en de gemeente officieel besproken op de gemeenteraad. Dankzij extra opzoekwerk had ik me zeer grondig kunnen voorbereiden… Vandaar hield ik een langere tussenkomst dan normaal.
“Schotense handelaarsvzw, zonder democratisch controle?” verder lezenWil het gemeentebestuur de handelaarsvereniging opslorpen?
Via een bezorgde burger werd ik gewaarschuwd dat de gemeente een eigen handelaarsvereniging wil oprichten. Dit terwijl er een functionerende handelaarsvereniging is in Schoten: de AMBS.
“Wil het gemeentebestuur de handelaarsvereniging opslorpen?” verder lezenLeegstandsreglement goedgekeurd!
Heb je als oppositie impact op het gemeentebeleid? Het antwoord is ja! Mijn persoonlijk voorbeeld is de strijd tegen winkelleegstand met een leegstandsreglement…
De nieuwe Breughel: blij, maar kritische noot
Op 23/12 besliste het college van burgemeester en schepenen om, met ingang van 1 januari, de verhuis van den ouden Breughel mogelijk te maken door een nieuwe locatie te verhuren. Hoewel wij als CD&V de doelstelling van een levend marktplein en het bewaren van een Schotense horecamonument steunen, moeten we als oppositie ook durven van moeilijke technische vragen te stellen. Zo houden we de meerderheid scherp.
“De nieuwe Breughel: blij, maar kritische noot” verder lezen
Lokaal winkelen als mobiliteitsoplossing?
Files teisteren onze gemeente, onze autostrades en de laatste dagen zeker de Hoogmolenbrug. Het is enorm moeilijk om er iets aan te doen, als niemand zijn gedrag wil aanpassen, zelfs niet in zijn huishoudelijke tijd. Dicht bij huis winkelen kan dat als mobiliteitsoplossing tegen de file?
Waarom de sluiting van de slager een gemeenteprobleem is
De voorbije maand sloot de tweede slager uit Schoten op korte tijd haar deuren. Dat is jammer, want slagers zijn, zoals bakkers, net plaatsen waar buurtbewoners elkaar ontmoeten.
“Waarom de sluiting van de slager een gemeenteprobleem is” verder lezen
Evaluatie van een autovrije Paalstraat
Van 6 tot 22 augustus, was het winkelgedeelte van de Paalstraat autovrij. Dat kwam door de wegenwerken in het midden van de straat. Tegelijk was het ook een moment om autovrij winkelen, de winkel-wandelstraat, te testen. Wat was de uitslag van dat experiment?
Onder de video vind je een uitgebreidere analyse